Tirolina del Puente Đurđevića Tara: Guía técnica y seguridad

El sistema de cables en Đurđevića Tara se instaló en 2009 y sigue siendo la tirolina de un solo tramo más larga de Montenegro. Dos cables de acero paralelos corren entre puntos de anclaje en paredes opuestas del cañón, cada uno clasificado para cargas que superan los 3.000 kilogramos. Los usuarios se enganchan al cable inferior mediante un mecanismo de polea que regula la velocidad de descenso a través de la fricción; no se requiere ninguna acción de frenado por parte del usuario. Los arneses siguen un sistema de sujeción de cinco puntos: dos perneras, un cinturón de cintura y dos correas para los hombros que distribuyen la fuerza a través del torso. Los guías ajustan cada arnés individualmente antes de que los usuarios se acerquen a la plataforma de lanzamiento. El casco es un componente separado, asegurado con una correa para la barbilla e inspeccionado para verificar un ajuste adecuado. Se proporcionan guantes para proteger las manos durante el recorrido, aunque los usuarios nunca tocan el cable directamente. Existen restricciones de peso por razones estructurales y aerodinámicas. Las personas de menos de 40 kilogramos carecen de masa suficiente para mantener una velocidad constante a lo largo del cable, mientras que quienes superan los 120 kilogramos generan fuerzas que se acercan a los márgenes de seguridad del sistema. Las restricciones de edad se alinean con estos parámetros de peso: la mayoría de los usuarios tienen entre 12 y 65 años, aunque la aptitud física y la movilidad individuales determinan la elegibilidad más que la edad por sí sola. El viaje en sí dura entre 90 segundos y dos minutos, dependiendo del peso del usuario y de las condiciones del viento. Los usuarios más ligeros se desplazan más lentamente, mientras que los más pesados aceleran más rápido a lo largo de la pendiente del descenso. Los guías monitorean la velocidad del viento durante todo el día y pausan las operaciones cuando las ráfagas superan los 40 kilómetros por hora. Las térmicas del cañón son más tranquilas en las horas de la mañana, razón por la cual la tirolina del puente Đurđevića Tara experimenta sus condiciones más estables antes del mediodía. Los usuarios aterrizan en una plataforma de desaceleración construida en la pared norte del cañón. Dos miembros del personal ayudan con la desconexión del cable y guían a los usuarios por una corta escalera hasta el suelo. El regreso al puente implica un breve cruce en bote por el río Tara, incluido en el paquete estándar. Todo el proceso (charla informativa, viaje y regreso) dura aproximadamente 30 minutos por grupo.